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三菱电机美国公司工程副总裁Mark Rakoski表示：“根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据显示，94%以上的事故是由人为错误造成的。我们开发了具有高级ADAS功能的Inca Jay汽车座舱平台，旨在帮助提高未来车辆的安全性和用户体验。”
Green Hills Software业务发展副总裁Dan Mender表示：“很高兴三菱电机选择 Green Hills的技术和经验，为其先进的数字座舱和安全技术奠定安全可靠的基础。具有高性能图形和车舱安全功能的系统关键功能的可信执行是座舱的关键要求。全球汽车客户现在可以实现这些增强功能，同时降低其下一代安全关键型数字座舱的成本和部署时间。”
驾驶员监控系统（DMS）——该DMS使用近红外摄像头和无线电波传感器监控驾驶员和其他乘员，以防止事故、检测乘员并监控情绪。全球对安全增强和自动驾驶人机界面（HMI）技术的需求正在迅速增长。
Inca Jay的下一代系统进一步提升了DMS技术，根据面部表情（闭上眼睛、张开嘴巴等）和其他身体信息（包括脉搏和呼吸频率），利用车载近红外摄像头监测驾驶员是否困倦或突发疾病。此外，面部跟踪和图像处理技术可以检测到由于心跳变化导致的肤色轻微变化，即使在车辆振动和/或环境光变化的情况下也是如此。如果检测到异常的身体状况，系统会建议驾驶员停下来休息，或者可以启动自动紧急停车功能以防止可能发生的事故。
此外，近红外摄像头可以检测乘员的存在，并利用乘员面部和上半身骨骼点的位置来准确确定身体大小。
为提高安全性，座舱传感器利用无线电波信号的反射和透射特性来检测摄像头盲区中是否有儿童被裹在毯子里或在脚坑里，并提醒驾驶员和附近的其他人，有儿童被留在空车内。
带有DMS的高清定位器（HDL）——HDL通过使用内部/外部传感器自适应地控制大灯来实现更安全的夜间驾驶。
这一突破使大灯控制能够适应道路的曲线和坡度以及驾驶员的视线方向。HDL会自动识别驾驶员正在寻找的位置、识别潜在的危险，并照亮物体以提高夜间驾驶的安全性。
HDL还用于整个车辆的高级UX技术。通过与增强现实相结合，中央显示屏上的位置和支付服务为停车位和其他地标提供书签。该系统还可扫描并保存信用卡信息以便于支付。此外，HDL还可以预设加油站偏好，且泵检测可将驾驶员引导至近的可用泵。
Inca Jay使用汽车SDK的自定义版本的TomTom导航来展示基于位置的服务和集群安全增强现实覆盖。
TomTom Automotive董事总经理Antoine Saucier评论道：“与三菱电机的Inca Jay 一样，TomTom的云原生导航旨在为驾驶员提供先进、安全和直观的用户体验。通过将增强现实集成到TomTom的新解决方案中，导航变得更简单、更安全，世界也变得更容易理解。”
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